COLTRI COMPRESOR MCH 16 315 ET MARK III TPS SILENT 230V
Ideales para un uso intensivo en ambientes calurosos y poco ventilados o en países tropicales. Diseñados con un sistema de refrigeración mejorado y un sistema de filtrado con dos Hiperfiltros, estos compresores están accionados por un motor eléctrico y equipados con cuatro unidades de bombeo diferentes, todas en la versión TPS (Tropical Plus Superdry). Están disponibles con sistemas de control de funcionamiento y panel eléctrico para el apagado automático del compresor.
Depuración al más alto nivel: Situado después del último separador del compresor y antes de la válvula de retención de presión, el sistema de purificación Hyperfilter permite un tratamiento fiable del aire respirable según la norma DIN EN 12021¹ cuando se utilizan cartuchos filtrantes originales. El separador presente entre la 2ª y 3ª etapa del circuito de purificación permite extraer la mayor humedad posible. La capacidad de filtración con aire de entrada a 20 ° C y 200 bar es de 4300 m³.
Chasis: Chasis con cabina silenciada diseñado y construido para facilitar las operaciones de mantenimiento. La placa porta-motor basculante garantiza una tensión constante de las correas trapezoidales. La gestión y el mantenimiento del compresor se ven facilitados por importantes dispositivos y herramientas: el nivel de aceite y el vaciado mostrados en el exterior, la consola de control equipada con manómetros interetapa, el indicador de temperatura interna, la alarma de presencia y secuencia de fase incorrecta, la alarma de falta de aceite y los comandos de arranque, parada y vaciado manual de condensados.
La máxima calidad del aire es el objetivo de un compresor Coltri: La pureza y la calidad del aire son dos características esenciales de nuestros compresores. El aire que respiras de los compresores Coltri cumple con la normativa EN 12021: 2014: por eso puedes trabajar, divertirte y hacer ejercicio con ellos con absoluta seguridad.
GRUPO DE BOMBEO DE ALTA PRESIÓN DE 3 ETAPAS
- Monobloque en aluminio,
- Cuello de cisne de acero forjado
- Lubricación forzada en los cilindros de la 2ª y 3ª etapa mediante bomba de engranajes
- Tubos de refrigeración entre etapas sobredimensionados
- Bielas de aluminio forjado
- Rodamientos de rodillos principales
- Cojinetes de biela de rodillos
- Cilindros de la 1ª y 2ª etapa de aluminio con revestimiento de nicasil duro
- Cilindros de guía de deslizamiento de la 2ª y 3ª etapa en aluminio con revestimiento de nicasil duro
- Cilindro de la 3ª etapa en acero con tratamiento especial
- Válvulas de admisión y escape de acero inoxidable
- Tubos de refrigeración entre etapas en acero inoxidable
- Separador después de la 2ª y 3ª etapa
- Válvulas de seguridad después de cada etapa
- Preparado para el sistema de filtrado Hyperfilter
- Filtración de aceite
- Doble separador final
ARMARIO ELÉCTRICO
- Interruptor ON / OFF con interruptor de protección del motor.
- Presostato electrónico digital que detiene el compresor a la presión final.
- Drenaje de todos los separadores entre las etapas individuales y también del separador final durante el funcionamiento del compresor
- Temporizador para el vaciado automático de condensados.
- Arranque en vacío integrado (vaciado automático cada vez que se apaga la unidad).
- Depósito de recogida de condensados de 5 litros, con silenciador; capacidad de unos 3 litros, para la eliminación ecológica de los condensados.
- Los manómetros interetapas muestran la presión de trabajo de cada una de las etapas de compresión. Esta información sobre la presión permite comprobar la estanqueidad de las válvulas (de entrada y de salida) de cada etapa e identificar rápidamente posibles fuentes de fallo.
EQUIPAMIENTO DE SERIE:
- 2 conexiones de cilindro a elegir entre DIN 232, DIN 300 o INT / YOKE 232 bar
- 2 mangueras de llenado de 1,2 m de longitud
- Válvula de mantenimiento de la presión
- Manómetros de control entre etapas
- Sistema de filtrado Hyperfilter con doble certificación PED
- Temperatura interna de la cabina con desconexión automática
- Purga automática de condensados
- Control automático del sentido de giro
- Presostato electrónico con desconexión automática
- Control del nivel de aceite con desconexión automática
- Bomba de aceite con filtro y manómetro
- Purga automática de condensados con sistema de transporte en el depósito
- Color del marco Azul RAL 5002
